Laserteknik används i stor utsträckning, i den nuvarande heta biltillverkningsindustrin är densamma, laserteknik i biltillverkning används huvudsakligen i kroppen av ojämn tjocklek plåtsvetsning, kroppssvetsning och bildelarsvetsning.
Lasersvetsteknik i bilkarossapplikationen kan göra för att minska kroppens vikt för att uppnå syftet att spara bränsle; lasersvetsteknik av soliditet och lättvikt, kan förbättra graden av integrering av kroppen; Lasersvetsteknik med hög precision och hög effektivitet egenskaper, kan vara i produktionen av hög effektivitet på samma gång för att säkerställa dess säkerhet och stabilitet.
Laser självsmältande svetsning
Självsmältande lasersvetsning, dvs de två eller flera delarna av de svetsade delarna smälter sig själva för att bilda en helhet, utan att behöva lägga till svetstrådar och andra hjälpmaterial, flera delar av de svetsade delarna smälter sig själva till en helhet.
Självsmältande lasersvetsning är huvudsakligen uppdelad i två huvuddelar vid tillverkning av bilkaross, karossvetsning och svetsning.
Kroppssvetsning
Kroppssvetsning har huvudsakligen taket och sidan av pelaren, bakskärmen, karossfästet och dörrsvetsning, med efterfrågan på produktersättning, lasersvetsning används mer och mer allmänt inom fordonsområdet, gruppsvetsning har accepterats av de flesta tillverkare , bara Volvo insisterar fortfarande på användningen av självsmältande lasersvetsning; sidan av Ford SUV respektive sedan, det finns en användning av lasersvetsning, Volkswagens många modeller är också i bruk.
Lasersvetsning för fordon
Svetsade paneler är gjorda av stål med olika styrkor, tjocklekar och beläggningar, och lasersvetsning används ofta på grund av dess höga hastighet, höga precision och små svetsfogar. De flesta av de svetsade panelerna i den nuvarande bilindustrin är lasersvetsade.
Jämfört med den gamla kroppen av ren stålplåt har svetsplåt följande fördelar:
- Kroppsvikten är lätt, med hjälp av svetsmetoden för att göra plattan tunnare, för att minska kroppens vikt;
- Den totala styrkan är hög, kroppen genom den svetsade plåtsammansättningen, styrkan ännu mer än modermaterialkroppen, vilket ökar kroppens säkerhet;
- Kostnaden är relativt låg, svetshållfasthet, precision är högre än traditionella material, minskad användning av delar kan också säkerställa prestanda.
Användningen av lasersvetsplatta som appliceras på kroppstillverkningen kan minska antalet delar, formar och svetsarmatur, minska vikten och kostnaderna för kroppen och förbättra konkurrenskraften på produktmarknaden. Den huvudsakliga tillämpningen av svetsplåt i bilkarossen, används huvudsakligen i de flesta täckdelar, men används också i vissa strukturella delar.
Svetssömsform
Svetssömmen på den svetsade plattan i bilen är huvudsakligen uppdelad i följande tre typer:
- Enkel linjär svetsning;
- Plural linjär svetsning;
- Icke-linjär svetsning.
Bland dem är typen av enkel rak linjesvets den mest använda, och produktionsprocessen är relativt enkel. Icke-linjär svetsning är den mest komplexa, i allmänhet beroende på formen på den stämplade delen efter formningsdesignsvets, för att förbättra produktens styrka och stämplingsprestanda.
Eftersom den svetsade fordonsplåten därefter kommer att stämplas, så är kvaliteten på den svetsade plåtformningen och defektkontrollkraven särskilt stränga. Huvudkraven inkluderar utseende (ärr, sprickor, inneslutningar, hål och repor, etc.), svetsbildning (svetsbredd, utsprång av svetsklumpar, effektivt djup av svetsen, brott på baksidan och svetsförskjutning etc.) och mekaniska egenskaper (draghållfasthet). , koppnings-, hårdhets- och böjtester på svetsen). Det krävs till exempel att dragegenskapersprovet går sönder i det icke svetsade området, och att koppningsprovet inte spricker i svetsen eller har ett koppningsvärde som är större än det angivna värdet.
