Som en av de viktiga och exakta komponenterna i boggin på ett tåg i rörelse är det av stor praktisk betydelse att studera den exakta, effektiva och automatiska rengöringstekniken. Men nyckelkomponenterna i växellådans samlarring är mycket lätta att rosta, vilket i hög grad påverkar växellådans kvalitet, stabilitet och livslängden för hela transmissionssystemet.
Samlarring delar av rengöringskvaliteten hos den rörliga bilens säkerhet och stabilitet har en avgörande inverkan, i växellådans inre lagerförskruvning på den yttre axeln, installerad på kollektorringen (yttre hylsan), jordningsanordningen kolborste i rollen som fjäder tryck och kollektorring för att hålla radiellt nära, kollektorring för att samla upp läckströmmen på bilen, genom kolborsten, ledande plåtledning till jordledningen. Strömledningsprocess från kollektorringen, kolborste, ledande platta, jordledare efter hela bilens jordning. Därför är korrosionsrengöring av kollektorringens ytor av stor betydelse, inte bara kan avsevärt förbättra livslängden, utan också för att säkerställa säkerheten för hela tågets drift, och därmed hitta en effektiv rengöringsmetod av hög kvalitet. grundläggande.
För kollektorringen är den befintliga rengöringstekniken huvudsakligen högtrycksvattenrengöringsmetod, mekanisk rengöringsmetod, kemisk rengöringsmetod, ultraljudsrengöringsmetod och laserrengöringsteknik. Men dessa traditionella rostborttagningsmetoder har sina egna begränsningar, såsom allvarliga föroreningar, svåra att säkerställa kvaliteten på rengöring, låg automatisering och andra problem.
Som en framväxande rengöringsteknik har laserrostborttagningsteknik fördelarna med hög rengöringseffektivitet, bra rengöringskvalitet, grön och enkel automatisering och har ett brett användningsperspektiv. Med hjälp av laserrostborttagningsteknik utfördes laserrostborttagningsprocessexperiment på ytrost på kollektorringar, och fullständigt avlägsnande av ytrost uppnåddes, vilket avslöjade det silvervita metallsubstratet.
Enligt den nationella standarden GB8923-88 bedömdes den ursprungliga rostgraden för provet av uppsamlarring, och det visade sig att allvarlig rost hade inträffat på stålytan, så rostgraden för provet bedömdes vara B kvalitet. På grund av ytkorrosionens stora tjocklek skapades många gropar i materialet efter den allvarliga korrosionen på kollektorringens yta, vilket gjorde processen att ta bort ytkorrosionen extremt svår, men efter laseravkalkning och rengöring fann man det. att ytkorrosionen på kollektorringen var helt borttagen och grundmaterialet inte skadats.
Ytrenheten på uppsamlarringen efter den optimerade processen når standarden Sa2, och jämfört med ytan på originalexemplaret med rostklass B har den en bra metallisk lyster och det finns inget kvarvarande rostskikt på ytan och ingen instabil bindning, vilket uppnår rengöringseffekten.
Rostborttagningsprocess för samlarring, vi använder . Laserrengöringsmaskinen får inte bara en ren och likformig yta på kollektorringen, så att uppsamlarringen kan fungera normalt i växellådan och säkerställa stabiliteten i det övergripande systemet, utan också hela laserrostborttagningsprocessen påverkar inte grundläggande mekaniska egenskaper hos kollektorringens yta, vilka inte kan uppnås med traditionella mekaniska rengöringsmedel. Samtidigt, efter laseravkalkning, återställs de ledande egenskaperna hos kollektorringens yta till de ledande egenskaperna före rost, så laseravkalkningsmetoden har ett viktigt tillämpningsvärde för ytavkalkningen av kollektorringen.
