Introduktion till laser - Arc Hybrid Welding Technology
Laser - Arc Hybrid Welding, först föreslagen av Steen i slutet av 1970 -talet och gradvis utvecklad till mognad, är en hög - Kvalitet, effektiv ny svetsteknik. Laser - båge hybridsvetsning kombinerar energin från två värmekällor, lasersvetsning och bågsvetsning, på ett specifikt sätt för att generera en enda smält svetspool. Denna interaktion uppnår hög - kvalitet, effektiv svetsning av material och är för närvarande ett stort forskningsområde inom global svetsteknik.
Laser - båge hybridsvetsning är inte bara en superposition av laser- och bågvärmekällor. Under svetsprocessen interagerar de två värmekällorna med varandra, vilket resulterar i en "1 + 1> 2" synergistisk effekt och svetsresultat. Vid bågsvetsning, på grund av den divergerande naturen hos bågenergifördelningen, är den faktiska energin som krävs för materialsmältning relativt låg. Laserens vägledande effekt på bågen förbättrar bågens smälteffektivitet. Vid lasersvetsning absorberar den smälta metallen laserenergi med högre hastighet än fast metall, och bågens förvärmning av den smälta poolen ökar också effektivt materialets absorptionseffektivitet. Därför är absorptions- och omvandlingshastigheterna för en sammansatt värmekälla överlägsen de för en enda värmekälla.
Baserat på den dominerande värmekällan kan hybridsvetsning delas upp i två kategorier: en är laser - Förbättrad båghybridsvetsning, där bågenergi spelar den primära rollen. Laserkraften är för låg för att bilda ett nyckelhål. Laserens "heta plats" på arbetsstycket används för att dra bågen, minska motståndet mot bågens tändning och förhindra bågrotdrift, vilket uppnår hög - hastighet och stabil svetsning. Den andra är båge - Assisted lasersvetsning, där lasern spelar den primära rollen. Bågförvärmning av arbetsstycket och plasmainteraktion mellan bågen och laservärmekällan används vanligtvis för att förbättra överbryggning, förbättra svetsprocessens stabilitet och öka svetseffektiviteten. För närvarande är ARC - Assisted Laser Welding mainstream of Hybrid Welding Research.
Jämfört med traditionella svetsmetoder har laser - båghybridsvetsning följande fördelar: hög svetshastighet och penetration, god överbryggningsprestanda, låg monteringsprecision och utmärkt processstabilitet. Därför används och undersöks det allmänt. Laser - båge hybridsvetsning kan svetsa en mängd olika metaller och legeringar, inklusive hög - stålstål, mycket reflekterande material och reaktiva metaller. Numera används laser - båge -hybridsvetsteknik alltmer i olika industrifält och kan spela sina unika fördelar inom områdena pipeline -konstruktion, skeppsbyggnad, bilskenor, flyg- och rymd, etc.
Applicering av laser - båge hybridsvetsning
- Transporttillverkningsfält
I bilindustrin använde Audi of Tyskland framgångsrikt laser - MIG Hybrid Welding Technology för att producera all - aluminiumstruktur "Audi A8" sedan; Mitsubishi Heavy Industries of Japan used coaxial laser-MIG hybrid welding technology for welding complex structure car bodies in 2003. TWI of the United Kingdom and BIAS of Germany started the development of laser-MIG hybrid welding technology for aluminum alloys for high-speed trains in 2008 and 2009 respectively. Japan byggde en laser - MIG Hybrid Welding Production Line 2008 för svetsning av aluminiumlegeringskroppar med hög - hastighetståg. Under de senaste åren har mitt land använt laser - båge hybridsvetsning på svetsningen av 600 km maglevågkroppar, tunnelbanesalare och höga - hastighetskroppar.
- Ingenjörsfält
Under 2012 insåg Harbin Welding Research Institute först lasern - tvilling - Wire Mag Composite Welding of High - styrka stålbom av stor - tonnage all - terrängkran. Under de senaste åren har Xuzhou Engineering Machinery Group Co., Ltd., Sany Heavy Industry Co., Ltd. och andra antagit laser - Arc Composite Welding, som har stabilt och effektivt uppnått enstaka - sidigt svetsande och dubbel- sidan av den huvudsakliga uteslutet. Drag- och påverkningsegenskaperna för lederna uppfyller de relevanta tekniska applikationsstandarderna.
- Varvteknikfält
2002 etablerade Meyer Shipyard den första laserkompositsvetsningsproduktionslinjen för svetskrovdäck. Kvaerner Shipyard i Finland och Fincantieri Shipyard i Italien är typiska varv som applicerar sammansatt svetsning. Den amerikanska marinen tillämpar laser - MIG ARC Composite Welding Technology på svetsning av tjocka stålplattor för fartyg. I Kina använder Yantai Raffles Shipyard laserbågens hybridsvetsutrustning från Harbin Welding Research Institute.
